Výroba komponentov pre elektrické vozidlá je úzko spätá s globálnymi trhmi so surovinami, najmä s hliníkom. Pretože znižovanie hmotnosti je najvyššou prioritou pri rozširovaní dojazdu batérií osobných automobilov, ťažká liatina sa vo veľkej miere vyraďuje z krytov motorov. Dnes sú ľahké,{2}}vysokopevné hliníkové zliatiny priemyselným štandardom. Keď globálne ceny hliníka stúpnu v dôsledku nedostatku ťažby, nákladov na energiu alebo prekážok dodávateľského reťazca, výrobné náklady na kryty automobilového motora sa okamžite zvýšia. Továrne sa potom musia rozhodnúť, či tieto náklady absorbujú, alebo ich prenesú na automobilky.
S cieľom zmierniť riziká spojené s výkyvmi cien surovín mnohé zlievarne optimalizujú svoje procesy tlakového odlievania-, aby znížili plytvanie materiálom. Na mieste recyklujú kovový šrot-a používajú pokročilý simulačný softvér na navrhovanie tenších stien, ktoré využívajú menej hliníka pri zachovaní štrukturálnej integrity. Kupujúci, ktorí chcú získať hromadnú objednávku automobilového motora, by mali pozorne sledovať ceny hliníka na londýnskej burze kovov (LME). Uzamknutie zmlúv o materiáli počas poklesu trhu alebo uzatvorenie dlhodobých dohôd-s obrábacími zariadeniami môže ochrániť automobilové spoločnosti pred náhlym prekročením rozpočtu počas sériovej výroby.
